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汽车保养只会换机油?舍得花钱做这3样车子好开
发布时间:2020-02-27 18:17

本地司机,在线飙车。师傅开得很猛,路上跟他聊了几句,说车子开着很顺手,也没毛病,还专门补了一句   所以,行驶里程很长,不等于就一定要换车,老车一样可以很精神。当然,前提是养护得当   大家平时给爱车做保养,一般都是都是常规的“机油三滤”,也就是换换机油机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯,换完了就又能生龙活虎1万公里(还有5000的)   而一些老车,由于年龄大、里程长,很多平时保养都不需要做的项目,也开始需要注意了,其实就像上了年纪的老人。今天就跟大家聊聊这些方面   关于老车的养护,一是项目会增多,二是很多新车本来很有规律的保养,年头一长,就被打乱了。所以,最好能定期做个大体检   首先要说的就是刹车,刹车是行车安全当中最重要的一环,但平时保养却很少会触及   其中最频繁更换的可能就是刹车片和刹车油。不过,因为大家驾驶习惯不同、平时行驶的路况也不相同,刹车的使用程度也不一样。所以保养手册上给到的建议一般都是“定期检查”   当行驶中或轻踩刹车时会有尖锐刺耳的金属摩擦声,就说明该换刹车片了,有些车也会有刹车故障灯亮起   而刹车盘,一般大家都不认为它是一个损耗件。它也会在刹车的使用过程中,慢慢被磨薄,但是什么时候才到了要更换的程度呢   这个更换标准其实就在车上,但大家都注意不到。在刹车盘的合头上刻着一项参数:MIN TH,最小厚度。比如刹车盘写的是MIN TH 19MM。意思就是当刹车盘厚度小于19mm的时候就该换了   大家有机会的话可以看看自己的刹车盘上标注的MIN TH是多少,拿把尺子量一下还剩多少,就知道该不该更换啦   这里面主要包括的是油路和电路。油路多数部位都是金属的,但在一些连接部位会用橡胶进行密封,时间长、温度变化大,也有老化、渗漏的可能,平时要注意机舱内有没有渗油   电路主要就是检查电线有没有破损,如果一边渗油,一边漏电,那自燃的风险就会大大增加。平时也要注意机舱的清洁,更容易看出渗漏位置   就是一根橡胶皮带,负责的是什么时候打开气门,让空气进入气缸里,步调需要和活塞的运动配合起来。正因为是橡胶,所以它也会老化。一般6万到10万公里才需要更换   如果没有配合好,气门正在打开的时候,活塞正好也顶上来,轻则气门被顶弯卡死,重则直接撞碎,把气缸、活塞划伤,甚至曲轴变形,整台发动机报废   轮胎的更换,对于那些驾车行驶里程很长的车主是不需要怎么提醒的。这些老司机一般都知道要按照胎纹中间的磨损标记去更换轮胎   轮胎也是橡胶嘛,即便不磨,也会随着紫外线照射、温度变化而逐渐老化,裂纹密布,爆胎风险加倍   一般来说一条轮胎即便没有怎么使用,5到6年也已经到达寿命极限了。为了行驶安全,还是尽快换掉为好   变速箱是决定一辆车的性能、行驶品质、驾驶质感很重要的一个部件,有很多车都是因为一台不靠谱、不聪明的变速箱,毁了整辆车   当然,咱们这里不聊那些本身就“有毛病”的变速箱,因为车子买了,变速箱也没办法换,要换也只能换一个同款   变速箱油,起到的是润滑、散热的作用。变速箱油其实也可以算是“机油”,它和机油一样有类似0W20、5W40这种标号。但是变速箱油的粘度要大得多,一般都是在70到90。一些负荷比较重、转速比较高的性能车,甚至会用到140、160的粘度   所以,机油都需要定期换,那变速箱油当然也需要,当它老化、变稀了之后就失效了,不仅会发生磨损,还会影响换挡品质。根据品牌不同,一般8到12万公里才更换一次。至于那些所谓“免维护”的,就当他随便说说就好   不注意变速箱油的寿命,并不会立刻让车子趴窝,但会带来“慢性病”,而且一旦爆发,就很难恢复。一般来说就是换一台变速箱的代价   把这几样放在一起,主要是因为它们会引发的故障相似,都是会导致动力方面的损失   积碳是个老生常谈的话题,不严重的话,没有清理的必要。而严重的,除了拆开发动机挖煤,没有什么特别好的办法去除。积碳严重的话,会导致发动机抖动、缺火、爆震等等问题,可以说是“故障皆由积碳起”   一般来说燃油滤清器有内置和外置之分,外置的一般会2~3万公里更换,内置的6万公里左右才需要更换   火花塞在使用过程中电极会逐渐损耗掉一部分,让间隙变大。因为在发动机的燃烧室里,或多或少也会有积碳附着在上面,严重的话,会导致火花塞无法正常点火   一般来说,根据火花塞点火电极的材质不同,更换的里程数也不一样,从2万到15万公里都有。从短到长依次是镍合金、铂金、铱金、钌金,大家在选购的时候注意看清楚   老车开久了,过个减速带,感觉轮子、悬挂车身都不连着,各自抖各自的。这就是所谓的“松散感”。如果新车有这种感觉,那就是原厂设计的问题。而一些老车在年轻的时候也是很“紧致”的,只不过年龄上涨导致松弛,这一般都是底盘零件连接处的衬套老化导致的   如果说悬挂是车子的腿脚,那衬套就是关节。这个就更没有所谓的“保养周期”了,当你觉得车子底盘散了,就去检查一下,如果衬套都裂了,就换掉吧。能直接提升车子的驾驶质感和行驶品质,瞬间找回到当年青春感觉   另外,现在很多新车都用上了“液压衬套”,大家可以简单理解为这些衬套就是小小的“避震器”,里面装有油液,它们只要不漏,寿命会比橡胶块长不少   以上就是我给大家总结的老车需要注意养护的一些项目,如果这些项目全都没有问题,那只要你的车没有什么通病,那它的状态应该是状态非常好的   首先,如果仔细算账的话,任何车子都是年份越长,贬值的速度越慢、幅度越小,所以把一辆车从全新一直开到报废,肯定是最值的   如果不是无法修复的问题,比如车身严重锈蚀,或者出过大事故伤到结构,理性来说,其实都没有必要换   现在私家车虽然行驶里程数达到60万公里才会引导报废,但实际情况却是大家普遍开到6、7年就想换一辆了   这其中的主要缘由是消费升级,一个人工作个5、6年一般都已经事业有成,有的需要开始找对象了,有的组成家庭了,有的是家庭中添了新成员……反正各种原因,导致5年前的我和现在的我不一样了。所以就会想要换车,无论是车子的级别还是品牌上,大多数人都会升级   而且6到7年一般是汽车的一代产品更迭的周期,新车所用的新技术,当然也会带来更好的体验   最后,还有老车使用上的麻烦。虽然现在已经没有强制报废,但由于排放标准的限制,老车逐渐被驱逐出城市。而现在的年检制度,新车6年免上线年之后开始每年上线年之后一年要上线两次,让老车在使用上越来越不方便   但其实就机械本身来说,10年其实才正值壮年呢。只要精心地养护,它们依然能够保持很好的状态继续服务   每一辆老车都有当年刚刚从4S店的仓库开回家时候,就像家里添了一位新成员,也曾被主人精心呵护,有一点磕碰都心疼到不行   这些老车终有一天会被卖掉或者进入报废场,而我们能做的,就是在它还能动的时间里,始终让它保持在最佳状态红石棋牌 红石棋牌app 红石棋牌手机版官网 红石棋牌游戏大厅 红石棋牌官方下载 红石棋牌安卓免费下载 红石棋牌手机版 红石棋牌大全下载安装 红石棋牌手机免费下载 红石棋牌官网免费下载 手机版红石棋牌 红石棋牌安卓版下载安装 红石棋牌官方正版下载 红石棋牌app官网下载 红石棋牌安卓版 红石棋牌app最新版 红石棋牌旧版本 红石棋牌官网ios 红石棋牌我下载过的 红石棋牌官方最新 红石棋牌安卓 红石棋牌每个版本 红石棋牌下载app 红石棋牌手游官网下载 老版红石棋牌下载app 红石棋牌真人下载 红石棋牌软件大全 红石棋牌ios下载 红石棋牌ios苹果版 红石棋牌官网下载 红石棋牌下载老版本 最新版红石棋牌 红石棋牌二维码 老版红石棋牌 红石棋牌推荐 红石棋牌苹果版官方下载 红石棋牌苹果手机版下载安装 红石棋牌手机版 红石棋牌怎么下载



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